est. 2007
Для чего строят ангары
Ангар – быстровозводимое здание большого пролёта без внутренних опор. Его строят там, где нужно много закрытой площади за короткий срок:
- хранение сельхозтехники, грузовиков, лодок, спецтехники;
- склад стройматериалов, кормов, зерна или тары;
- мастерская, сервис, участок мелкого производства;
- крытая площадка для спорта или манежа.
Строительство ангаров под ключ включает подготовку площадки, фундамент, каркас, ограждение, ворота, пол и, если нужно, инженерные системы.
Типы ангаров
Каркасные из металла
Основной вариант для постоянного использования. Колонны и фермы или рамы из стального проката, стены и кровля – сэндвич-панели или профлист. Строительство ангаров из сэндвич-панелей под ключ даёт тёплое здание, которое можно отапливать зимой, разделить перегородками и дооснастить кран-балкой.
Арочные бескаркасные
Собираются из гнутых профилей оцинкованной стали, которые одновременно являются и несущей конструкцией, и кровлей. Монтаж быстрый, стоимость ниже, но пролёт ограничен, большие ворота делать сложнее, а утепление требует дополнительных решений.
Холодные и тентовые
Металлокаркас с обшивкой профлистом или тентовой тканью. Подходят для сезонного хранения, когда отопление не нужно. Тентовое покрытие требует регулярного осмотра и со временем замены.
Расчёт на снег и ветер
У ангара большая площадь кровли и стен, поэтому снеговая и ветровая нагрузки для него главные. Каркас считаем по СП 20.13330 для района строительства, учитывая формы кровли, где снег скапливается: у парапетов, перепадов высот и в ендовах. Наиболее частые аварии лёгких ангаров связаны именно с недостаточным сечением ферм или прогонов и со снеговыми мешками, которые не учли при подборе каркаса.
Фундамент, пол и ворота
Под колонны делаем столбчатые монолитные фундаменты с анкерными болтами, по периметру – цокольную балку, которая защищает низ панелей от влаги и грызунов. Пол зависит от назначения: от уплотнённого щебня для холодного хранения до армированной бетонной плиты с упрочнённым верхом для техники.
Ворота подбираем по самой крупной машине, которая будет заезжать: распашные, откатные или секционные с электроприводом. Проёмы ворот усиливают в каркасе отдельной рамой.
Ошибки при строительстве ангаров
- Каркас подбирают по типовой таблице без учёта снеговых мешков: после снежной зимы прогибаются прогоны у перепадов кровли.
- Анкерные болты в фундаменте ставят без шаблона: колонны не встают по осям, их приходится подгонять на площадке.
- Утеплённый ангар собирают без пароизоляции и герметизации стыков: на кровле изнутри образуется иней, весной с потолка капает.
- Ворота заказывают по старым размерам техники: через пару лет новая машина в проём уже не проходит.
- Не делают отмостку и водоотвод с кровли: вода с большой площади размывает грунт у цокольной балки.
Все эти ошибки дешевле предупредить на этапе расчёта, чем исправлять на готовом здании.
От чего зависит стоимость ангара
- пролёт, длина и высота;
- каркасная или арочная схема;
- холодный или утеплённый вариант, толщина панелей;
- тип фундамента и грунты на участке;
- конструкция пола;
- количество и тип ворот, окна, светопрозрачные панели в кровле;
- отопление, освещение, вентиляция.
Как мы работаем
Сначала уточняем задачу и осматриваем участок, затем делаем расчёт каркаса и смету. Строительство ангаров ведём по договору: подготовка площадки, фундаменты, монтаж каркаса, ограждение, ворота и полы. Работаем в Москве и по всей области.